NUEVA NOTICIA

NUEVA NOTICIA

El nuevo Chevrolet Corvette ZR1 es un bólido salvaje de 755 caballos.

Aunque el próximo Autoshow de Los Ángeles 2017 será el escenario donde esta radical variante brille con luz propia, Chevrolet ya ha dado a conocer los detalles más importantes del nuevo Corvette ZR1, sigla que distingue a las versiones más poderosas y avanzadas en el plano tecnológico de este icono de los deportivos norteamericanos. Aunque el actual Z06 de 650 caballos de potencia prácticamente ofrecía un desempeño similar al del antiguo ZR1 de la generación C6, la marca quiso llevar hasta el límite de sus capacidades al actual modelo C7 (también conocido como ‘Stingray’).

Es evidente que el diseño del auto ha sufrido diversos cambios que lo hacen más agresivo, como las tomas de aire en el frontal (que añaden más carga aerodinámica y mejoran la refrigeración), junto con una cubierta de fibra de carbono de mayor tamaño sobre el capó y bajos optimizados por el equipo de carreras oficial de Corvette. En opción se puede instalar el paquete Sebring Orange Design, que añade un tono naranja a diversas partes del auto, incluyendo las mordazas de los frenos.

Aunque el auto realmente sea esbelto al revisar sus dimensiones (4,49 metros de longitud, 1,97 metros de ancho y 1,23 metros de altura), la adición del paquete ZTK Performance lo hace ver más imponente pues añade un enorme alerón posterior (regulable en dos posiciones) y un splitter frontal en fibra de carbono, junto con otras piezas exteriores en este material. Según el fabricante, estos componentes generan 430 kilos de carga aerodinámica cuando el Corvette ZR1 rueda a alta velocidad.

De serie también incluye un spoiler posterior más pequeño, que aun así permite que el Corvette ZR1 tenga un 70% más de apoyo aerodinámico que los Z06 estándar y está pensado para generar una menor resistencia al avance (logrando velocidades más altas), mientras que el ZTK Performance está orientado a brindar máximo agarre en pista y con ello tiempos de vuelta más rápidos.

El tren de rodaje contempla enormes rines de 19 pulgadas adelante y 20 pulgadas atrás, los cuales son ligeramente más anchos, junto con unos frenos revisados y suspensión Magnetic Ride con una calibración especial. En caso de optar por el paquete ZTK Performance, el Corvette ZR1 también recibe un ajuste diferente en la amortiguación y llantas Michelin Pilot Sport Cup 2.